哈拉夫（哈拉夫文化）

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本文目录一览：

1、狮身人面像和金字塔建于何时，同时期有哪些传奇？


2、哈拉夫文化形成于什么时候？


3、最早发明马车的是谁？

狮身人面像和金字塔建于何时，同时期有哪些传奇？
在如今的埃及，保存有大量的古埃及文化遗迹，比如著名的金字塔和狮身人面像，尤其是后者，它还留下一个难解的历史谜团，即它修建于何时。为了破解狮身人面像的“年龄”，考古专家经过考察，发现它身体上有一种侵蚀沟，据此推翻了原有的结论，究竟根据侵蚀沟怎么能破解年龄之谜呢？
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在人类文明历史上，古埃及文明无疑是一颗闪亮的明星。从考古发现来看，在距今7400多年前，埃及法尤姆地区就出现了聚落和城邦，并在公元前3100年形成了统一的国家——古埃及。其语言，信仰，文字和制度也都逐渐成熟。在古埃及7000多年的历史上，经历了10个时期，共计33个统治王朝，而统治者又被称之为“法老”。
众所周知，埃及法老要修建金字塔作为陵墓，其中最大的金字塔是胡夫金字塔，即古埃及第四王朝的第二位法老胡尼·胡夫的陵墓。很多人都知道“第一”，却不知道“第二”。第二大的金字塔叫哈夫拉金字塔，即古埃及第四王朝的法老哈拉夫的陵墓，只比胡金字塔矮了3米多而已。虽然哈夫拉金字塔名气不大，但是它旁边的狮身人面像却无人不知，无人不晓。狮身人面像在西方叫做斯芬克斯，即一种人面狮身的怪物。
狮身人面像高约22米，长约73米，以修建金字塔废弃的巨石雕刻而成，它整体为蹲伏状面朝东方，迎接第一缕照亮埃及大地的晨光。一直以来，考古专家们都将狮身人面像视为埃及文明的象征，但是对其修建的年代却存在争议，不过最主流的说法还是认为狮身人面像修建于公元前2611年，出自法老哈拉夫之手。
在埃及文化中，狮子是智慧和力量的象征，因此当哈拉夫修建金字塔时，顺便让工匠在金字塔旁雕刻狮子像，以作为金字塔的守护神。据说，工匠在雕刻狮子像时为了讨好哈拉夫，自作主张将狮子脸雕刻成了哈拉夫的样子，表示哈拉夫集智慧和力量于一身。如果按照这种说法，狮身人面像距今有4600多年的历史。
在很长一段时间里，关于狮身人面像的“年龄”还存在争议，尤其是西方考古专家表示，狮身人面像的历史绝对不止4600年。在上世纪30-50年代，有不少的英国考古学家和地质学家，陆续前往埃及考察狮身人面像，他们发现狮身人面像的表面有很多明显的侵蚀沟，而且大小不一，分布不均，有的长约十多米，有的长约一两米，有的区域密集，有的区域稀疏。对此，埃及考古学家表示，这是由于千年风化形成的痕迹。
不过英国地质学家对此表示反对，岩石风化会成片大面积剥落，如果形成侵蚀沟，最有可能的是雨水，或者是洪水。从史料记载来看，在埃及最近5000年来，并没有发生过能够淹没狮身人面像的洪水，或者连年大暴雨。但是在距今约7000年前，考古专家们却发现有海水上涨现象，导致尼罗河常年水灾泛滥，孕育了肥沃的土地，同时大洪水也淹没了大片的土地。据此，英国考古学家得出结论，狮身人面像或许并非修建于4600多年前，而是更早的7000年前，若不然也不会形成侵蚀沟，但不过埃及考古学家却不以为然。
埃及考古学家经过研究，提出了另外一种解释。埃及考古学家表示，即使可以确定狮身人面像的侵蚀沟是洪水侵蚀，但也不能说明狮身人面像修建于7000年前，因为还有可能是当时工匠取回的石料上，就已经形成了侵蚀沟，所以只能说明石料上的侵蚀沟或许形成于7000多年前，从而给人们带来了一种误解。值得一提的是，类似的侵蚀沟在哈拉夫金字塔上却没有，难道是形成了侵蚀沟的石料都用来修狮身人面像了吗？
不管怎么说，狮身人面像至今依然谜团重重，它究竟是谁修的，究竟是什么时候修的，修建它又有什么含义……一系列的问题都令人疑惑不解。小编希望，在不久的将来考古学家们能对此做出合理的解释，让我们对灿烂的古埃及文明，能够有更深刻的认识和了解，或许在这些谜团的背后，隐藏了我们尚不知晓的秘密。
哈拉夫文化形成于什么时候？
美索不达米亚南部地区铜石并用文化最早的是哈拉夫文化(Tell·Halaf)，它形成于公元前5000年前后，它不仅有优美的几何纹彩陶，村落的房屋建筑排列密集，并有很厚的墙体，晚期出现土坯建筑，当时不仅掌握了切割石材的技术，还有熟练的钻孔技术，装饰品艺术发达。这一支文化在公元前4，300年左右为埃利都文化(Eridu)所取代。
最早发明马车的是谁？
车在古代是最重要的交通工具，因为发明了车，人类才解放了双脚，有了代步工具和搬运工具。那你知道车是谁造的吗？最早出现的是什么车？
相传，最早造车的是黄帝，除此之外还有“乘杜作乘马”和“奚仲作车”两种说法，也就是说，黄帝、乘杜和奚仲都可能是车的发明人。虽然车的发明人很难确定，但能够确定的是车的发明与“橇”有关。当人们需要迁徙到另一个地方时，要搬运大量物品。迁徙的路程遥远，东西又多又重，这使人们犯了难。后来人们想到一个好办法，那就是利用中空的枯木来运载东西，后来又将几根木头捆绑成一排，然后在木排底下垫上原木，用滚动原木来替代拉动枯木，这让人们拉起来更省力气。后来原木演变成车轮，“橇”也慢慢演变成了“车”。
中国古代最早出现的车是马车和牛车，早在新石器时代，我们的祖先就已经开始饲养马和牛。大禹治水的时候有了“陆行乘车”的说法。相传奚仲发明了马车，还被夏王封为掌管车马的车正。同时期的乘杜也发明了马车。夏朝时，马车开始被应用到军事中。有文献记载，大禹的儿子启，曾率领马车军队讨伐反对他继承王位的有扈氏。
哈拉夫的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于哈拉夫文化、哈拉夫的信息别忘了在本站进行查找喔。