价格屠夫（价格屠夫特斯拉）

本文目录一览：

1、5.99万起,“价格屠夫”4款新车上市,这么买最划算!


2、“价格屠夫”别克E5能扳倒“销量王者”比亚迪唐EV吗?


3、10年后5万就能买中大型纯电SUV?零跑疯了吗?


4、全域自研带来“价格屠夫”,试驾零跑C01


5、15万买30万体验,国产“价格屠夫”进化不设限,真香!

5.99万起,“价格屠夫”4款新车上市,这么买最划算!
月3日， 哪吒V正式上市，共推出4款车型，新车指导价为99万-59万元，根据续航不同，新车分为标准续航版车型和长续航版车型，纯电续航里程分别为301km和401km。
在6月28日开幕的蚁粉节上，小蚂蚁20万蚁粉款正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为99-39万元，值得一提的是，它的每一款车型都同时提供磷酸铁锂和三元锂两个版本，但价格却完全相同。
日前，新奇瑞瑞虎3x上市了三款新车型，定价也十分的亲民，入门的时尚版为99万，中配的时尚版为99万元，最顶配的闪耀版为49万。相比老款，价格上调5000左右，但配置方面的提升可不少。
月3日晚，哪吒汽车旗下第三款新车——哪吒V正式上市。新车共推出4款车型，分标准续航（301km）和长续航（401km）版本，指导价99-59万元。
今日（5月19日），全新一代瑞虎3x在淄博正式上市，新车共推出3款车型，售价99-49万元。与此同时，官方还推出了一系列优惠政策，包括整车终身质保等，让你后期用车无忧。
月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型—— 哪吒V正式上市。新车共推出4款车型，补贴后官方指导价区间为99万-59万元。其中标准版续航301km，长续航版为401km。
“价格屠夫”别克E5能扳倒“销量王者”比亚迪唐EV吗?
1、而纯电平台带来的另外一个好处就是能在现有的尺寸内压榨出更大的乘员舱空间。上文也提到了别克 E5 相比比亚迪唐 EV 在车身三围上并不占优势，但最后的轴距却大了 134 mm。
2、对于同级别0T的燃油车来说，别克E5的动力确实要好很多。从别克E5的定位和售价来看，能与它竞争的车型分别有比亚迪唐EV、特斯拉 Model Y、问界M5等等。然而这几个都不是善茬，电机和电控技术都是行业领先水平。
3、上汽通用别克ELECTRA E5，售价区间为89万-289万元，20万级的价格就可以买到一辆由百年大厂打造的纯电动中大型SUV。即使拓展到传统的燃油车市场，这也是一个极富竞争力的定价，当然如此大的诚意也是迅速得到了市场的肯定。
4、如果你更在意续航，个人比较推荐别克E5的臻享长续航版（620km续航），它售价为299万元，是除艾维亚四驱版外的最贵版本，续航长且配置丰富，很适合充当家用车的角色。
5、更具体一些，在消费者关注的续航和电耗方面，别克E5的表现也非常出色。
10年后5万就能买中大型纯电SUV?零跑疯了吗?
只要不到20万，就能买到一台近80度电、600多公里续航的中大型纯电轿车，还包含金融贴息、终身三电质保、随车充电桩等一系列车主权益……看起来好像还真有点值，有点“买电池送车”内味儿了。
实际上在车展前夕举办的电动汽车百人峰会上，零跑汽车的老大就已经公开发出了一个论调：以后的电车会很便宜，可能5万就能买一台续航不差的，以后换个电池也会很便宜，一万五可能就能换电池了。
万出头就能买纯电中型SUV 这车头很容易就让我想到了吉利的ICON，这俩车前脸长得还蛮像的。不过鉴于睿蓝9是纯电车，因此采用了封闭式的中网。分体式大灯设计，上方贯穿式日行灯拉宽了视觉效果。
如果用户对辅助驾驶的期待更高，可以选择403智享版，性价比在同级别内依旧很高；不过日常通勤来说，零跑T03的入门版就非常适合新手司机，智能化与安全保障完全足够。车身安全标准媲美中型SUV 最后看一下大家最为关心的安全性能。
零跑C11基于纯电平台开发，拥有超短前悬及后悬，“四轮四角”的布置使得C11拥有了同级最长的2930mm超长轴距，为用户带来越级的空间体验。虽然零跑C11定位中型SUV，但其价格却与宋PlusEV、ID.4 CROZZ等紧凑型SUV相当。
东风EX1小型SUV的市场定位是微型车的价格。与之前的车型相比，这款车比较平庸。最大马力45ps，最大纯电续航里程301km。动力表现一般。这款车值得推荐。原因是纯电动新能源，空间更宽敞，外观设计不错。
全域自研带来“价格屠夫”,试驾零跑C01
零跑之所以能够带来198万元起的C01，与其全域自研带来的优势不无关系。从感知元件到底盘架构，零跑都有明显的成本优势，自然也就成为了“价格屠夫”。
零跑品牌非常有优势的一点就是，它们的电机、减速器、控制器软硬件均为全域自研，而且电池系统除了电芯意外，电池包、热管理、BMS等也均为全域自研自造。
零跑C11的6次OTA，并非只是简简单单的更新升级，它的背后离不开零跑的全域自研版图做背书。只有坚持核心技术自研，才能更快更好地实现产品迭代，让用户感受到智能电动车“常用常新”的愉悦体验。
15万买30万体验,国产“价格屠夫”进化不设限,真香!
1、新能源车市场渗透率的快速攀升让机遇与挑战共存。今年3月，零跑汽车率先公布全新价格体系，158万买纯电中型SUV，C11可以说是妥妥地降维打击。
2、毕竟这款产品的起售价仅有98万，与动辄一二十万的本田、丰田相比，它确实显得有点太廉价了。但是，当你真正去了解过这款车之后，你会发现这款98万起的A级车廉价不廉“智”，完全具备20万级的实力以及配置。
3、像特斯拉Roadster这样的性能猛兽固然诱人，但始终离我们的生活太过遥远，电动车要真正走入寻常百姓家，需要的不是性能猛兽，而是价格屠夫。以大众ID.3为代表的大众ID家族，就有望充当这个角色。
4、电池组终身质保政策，买的放心，用的也更省心，诚意十足，国货就该如此。