气穴现象（气塞现象及原因）

液压系统中的气穴现象是什么?
1、在液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会游离出来，使液体产生大量的气泡，这就是液压中的气穴现象 在液压系统中，哪里压力低于空气分离压，那里就会产生气穴现象。
2、产生气穴现象的原因答案如下：油液中不可避免地含有一些空气，一部分呈气泡状态，一部分溶于油液中。在常温和大气压下，一般矿物油能溶解约6%～12%的空气。油液溶解空气的能力与油液的压力成正比。
3、气穴现象是由于机械力，如由船用的旋转机械力产生的致使液体中的低压气泡突然形成并破裂的现象。空气离压是由于空气溶解或以气泡形式混合在液压油液中。
4、气穴来自拉丁文“cavitus”，指空虚、空处的意思。气穴现象是由于机械力，如由船用的旋转机械力产生的致使液体中的低压气泡突然形成并破裂的现象。
产生气穴现象的原因
气穴现象是由于机械力，如由船用的旋转机械力产生的致使液体中的低压气泡突然形成并破裂的现象。气穴来自拉丁文“cavitus”，指空虚、空处的意思。
在液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会游离出来，使液体产生大量的气泡，这就是液压中的气穴现象。
气穴现象是由于机械力，如由船用的旋转机械力产生的致使液体中的低压气泡突然形成并破裂的现象。空气离压是由于空气溶解或以气泡形式混合在液压油液中。
在流动的液体中，因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象，称之为空穴现象。空穴现象使液压装置产生噪声和振动，使金属表面受到腐蚀。气穴现象又称为空穴现象。
其实，气穴现象指的是由于机械的力量，比如说可以是船用的旋转机械力，进而产生的导致液体中的低压气泡突然产生并引起破裂的现象。气穴现象其实在我们的日常生活中是分为水的气穴现象和声波的气穴现象的。
油液流经节流口等狭小缝隙处，由于速度增加，压力下降至空气分离压力以下时，也会产生气穴现象。
气穴现象属于哪类危险源
1、第二类危险源包括：物的不安全状态、人的不安全行为、管理缺陷。第二类危险源 造成约束、限制能量和危险物质措施失控的各种不安全因素称作第二类危险源。（它是第一类危险源导致事故的必要条件。
2、第一类危险源是事故的主体，决定事故的严重程度；第二类危险源出现的难易，决定事故发生的可能性的大小；对给定的案例，要能区分出属于哪一类危险源。氧气瓶中的氧气是可能发生意外释放的能量，属于第一类危险源。
3、在液体流动中，因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为气穴现象 气穴现象分类：水的气穴现象 指水受到冲击波，会形成高速喷射水流，水被汽化形成气泡。枪虾和鼓虾利用气穴来攻击猎物。
什么是气穴现象,什么是液压冲击
1、液压冲击定义：由于某种原因而引起油液的压力在瞬间急剧上升，这种现象称为液压冲击。液压冲击的危害：损坏密封装置、管道或液压元件，还会引起设备振动，产生很大噪声；压力继电器、顺序阀等产生误吴动作。
2、液压冲击和空穴现象液压冲击在液压系统中，由于某种原因而引起油液的压力在瞬间急剧上升，这种现象称为液压冲击。
3、液压冲击：液压冲击在液压系统中，由于某种原因而引起油液的压力在瞬间急剧上升，这种现象称为液压冲击。
4、空气进入液压系统中，和油液融合，产生有气泡的油液产生气穴。液压系统在突然启动或停止，换向，变速等过程中油液与执行原件产生惯性使系统中的压力达到一个很高的压力（一瞬间）为液压冲击。
5、这样的局部高温和冲击压力，一方面使那里的金属疲劳，另一方面又使液压油液变质，对金属产生化学腐蚀作用，因而使元件表面受到侵蚀、剥落，或出现海绵状的小洞穴。这种因气穴而对金属表面产生腐蚀的现象称为气蚀。
6、在液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会游离出来，使液体产生大量的气泡，这就是液压中的气穴现象。