吴胜武（吴胜武 金鑫）

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本文目录一览：

1、TCL分拆业务谋转型


2、vr行业未来发展的趋势怎么样？


3、国创中心：探索新能源汽车生态赋能新范式

TCL分拆业务谋转型
TCL控股的成立，标志着TCL集团正式完成资产重组。TCL集团认为，多元化业务架构在带来更大发展空间的同时，也导致企业管理难度增大。重组有助于集团改善业务结构冗余、资源投入分散、行业发展阶段和周期不均衡等现状，让核心业务独立发展，从而有效推动企业构建竞争优势
 近日，TCL实业控股(广东)股份有限公司(以下简称“TCL控股”)成立，标志着TCL集团正式完成资产重组。未来，TCL集团将集中资源专注于两大方向，其一为以深圳华星光电有限公司为核心的半导体显示及材料业务；其二为产业金融与创投，以期加快构建集团核心竞争优势，向创新高 科技 集团转型升级。
 据介绍，新成立的TCL控股将围绕家庭、个人、旅宿、社区4个核心应用场景，致力于为用户提供智慧生活产品及服务，实现“全球领先的智慧 科技 集团”企业愿景。
 资产重组破解管理难题
 当前，TCL集团的业务涵盖了电视、手机、洗衣机、空调、半导体显示等多个领域，多元化的业务架构在带来更大发展空间的同时，也导致企业管理难度增大。TCL集团副总裁、董事会秘书廖骞表示，半导体显示行业资本需求大、技术要求高，与智能终端业务的商业模式有较大区别。为提升智能终端业务效率，推动相关资源整合，TCL集团将所持有的TCL实业、惠州家电等8家公司股权以47.6亿元的价格出售给TCL控股，正式剥离家电、电子通信等业务。
 据了解，截至目前，TCL集团已投资了纳晶 科技 、宁德时代、敦泰电子、寒武纪等一批 科技 企业，此类创投业务将为集团在半导体、芯片等高 科技 产业布局提供战略支持。
 此外，重组完成后，TCL品牌权属仍然归TCL集团所有，TCL集团和TCL控股会共同使用，不涉及任何商标权属的变更。“此前各子公司按照各自产品销售收入比例缴纳品牌基金，用于整个品牌形象的维护与推广。品牌基金按照实收实支原则管理。重组以后，TCL控股仍按照目前管理方式缴纳品牌维护费，但新增产品若想使用TCL品牌必须得到集团同意。”廖骞补充道。
 汇集资源攻克关键技术
 作为电子信息行业的战略性、基础性和先导性产业，近年来我国新型显示产业实现了跨越式发展，我国正在成为全球最大的显示面板生产基地。工业和信息化部电子信息司副司长吴胜武表示，将持续支持企业在超高清、柔性面板等量产技术上的研发，加强AMOLED微显示、量子点、印刷OLED显示等前瞻性显示技术储备，完成新技术路线的 探索 及布局。
 TCL集团此次资产重组正是要把握住半导体显示行业快速发展以及技术升级的战略机遇，汇集资源全力推动核心产业发展。“华星光电具有良好的生产制造能力，经营效益和营利能力也处于行业领先水平。此次资产重组完成后，我们将把更多资金投入到下一代显示技术研发中去，从而提升公司竞争力。”李东生说。
 资料显示，华星光电目前已建成和在建的生产线共6条，合计投资金额近2000亿元。其中，已建成的“t1”“t2”“t3”“t6”4条生产线已覆盖从手机用中小尺寸到电视用大尺寸显示面板。截至2018年第三季度，华星光电大尺寸液晶面板出货量居全球第五位，55英寸产品市场份额居国内第一。随着华星光电t6项目和t7项目建成投产，华星光电在大尺寸产品上的市场占有率将提升至全球前三名。
 “随着消费市场不断扩大、新型技术迭代升级，我国显示行业正迎来新一轮蓬勃发展期。”在李东生看来，企业必须以自主创新构建核心竞争力，并将技术能力向产业链上下游延伸，从而实现高质量发展。
 近年来，TCL集团以华星光电产业平台为基础，持续推进新型显示技术、材料和工艺的研发与应用，并取得了一批技术专利成果。目前，华星光电和TCL集团工业研究院已拥有半导体显示技术和材料授权专利7714件，海外申请专利10212件，PCT(专利合作协定)申请专利9802件。
 与此同时，作为我国显示行业唯一一家国家级创新中心，TCL集团发起成立的“印刷及柔性显示创新中心”已完成31英寸OLED及5英寸量子点显示样机制造；集团自主研发的蒸镀式OLED材料已开始向客户送样，电致发光的QLED材料也已在材料效率及寿命上取得关键性突破。
 重组完成后，TCL集团将以华星光电产业平台为基础，积极布局大尺寸触控模组、电子白板、拼接墙、车载、电竞等高端专用显示器等新的显示应用领域，提升高附加值产品的营利占比，努力支撑业绩持续稳健增长。
 战略升级助力企业转型
 当前，个性化、多样化的消费需求对我国家电行业创新发展提出了新要求，TCL控股智能终端业务也面临着不小的考验。一方面，家电市场竞争激烈，长期的价格战导致行业利润率整体偏低；另一方面，手机产品销售未达预期也给公司运营带来了一定压力。因此，重组后的TCL控股必须加快由传统家电制造商向 科技 型企业的转型步伐。
 同时，即将到来的5G时代将为家电企业带来新的机遇与挑战。对此，李东生对新团队提出的要求是：“加快变革转型，形成智能 科技 与物联网的新能力；加速数字化转型，提升技术创新、智能制造以及工业基础能力。”
 然而，仅从目前行业现状来看，智能家居产品普遍存在应用场景单一、设备兼容性不强、连接不稳定等问题。“仅生产单一品类的家电企业很难在技术更新如此之快的当下生存下来，不能提供连接融合服务的厂家也将面临被时代淘汰的危局。”TCL实业控股(广东)股份有限公司CEO王成表示，为应对这些问题，TCL控股提出“AI×IOT”战略，旨在利用人工智能、物联网技术让彩电、空调、冰箱、洗衣机等各类终端产品实现有效连通，进一步构建日常生活全场景下的智能硬件生态。
 “TCL集团有众多家电和消费电子产品，这是硬件优势。目前，他们正在努力把所有硬件以最便捷的方式连接起来，提供包括家庭生活、社区、酒店等在内的解决方案，补足软件短板。既有物可联，又有交互能力，这种 探索 将为物联网时代企业转型升级提供借鉴。”产业观察家洪仕斌表示。
vr行业未来发展的趋势怎么样？
近两年来，我国出台的不少VR虚拟现实发展支持政策，2019年初，工业和信息化部电子信息司副司长吴胜武曾表示，我国虚拟现实关键技术不断突破，市场规模将达到544.5亿元。工信部将支持虚拟现实制造业创新中心筹备建设，促进产业链关键环节提升，推动虚拟现实技术在制造、教育、文化等领域应用。
 2019年我国虚拟现实相关政策
以下中商产业研究院整理数据分析结果：
 目前，中国虚拟现实仍处于初级阶段，市场规模处在较小水平，但市场规模增速非常快。数据结果表明，2015年以来中国虚拟现实市场规模快速发展，三年间从15.8亿元增长至52.8亿元。预测，2019年中国虚拟现实市场规模突破200亿元。
基于技术和产业生态的持续发展，虚拟现实的概念不断演进，信息消费扩大升级和行业应用融合创新。虚拟现实资本市场持续火热，产品逐步进入大众消费市场，应用领域不断扩张，覆盖至所有实体商业领域，虚拟现实设备体验不断提升，内容逐渐丰富，用户规模不断攀升。数据结果显示，用户规模从2015年的52万人增长至2017年的499.9万人，三年间增长了477.9万人。预测2019年中国虚拟现实消费者规模突破1000万人。
 在国内虚拟现实行业收入构成方面，数据显示2017年中国虚拟现实硬件收入达到4.7亿元，软件收入为1.7亿元。随着国内消费习惯逐渐养成，预测2019年中国虚拟现实行业软硬件收入将突破10亿元。
 虚拟现实业务形态丰富，产业潜力大、 社会 效益强，以虚拟现实为代表的新一轮 科技 和产业革命蓄势待发，虚拟经济与实体经济的结合，将给人们产生方式和生活方式带来革命性变化。加快内容采集制作设备的研发和产业化，满足智慧城市、区域文旅、文化教育、企业园区、商贸、影视等不同应用层级内容制作需求。
重点推进全景智慧城市产业发展
 引导和支持“VR+”产业的发展，推动VR虚拟现实技术在智慧城市、区域文旅、文化教育、企业园区、商贸、影视等行业领域的深度应用，创新融合发展路径，培育新模式、新业态，拓展虚拟现实应用空间，不断丰富“VR+”业态。通过VR虚拟现实技术将城市各区域整体规划布局、发展蓝图、城市简介、产业布局、优势主导产业、“绿色发展”理念、 社会 治理情况等进行全面、综合性展示、配合智能展馆、智能电子画册、实时语音解说、智能导图、智能导航漫游功能等，引导用户全面、直观的了解城市全貌、城市化建设过程、并对接政府官方门户网站、微信公众号小程序等，打造智慧城市。
 在文化、 旅游 和文物保护等领域，建设VR虚拟现实主题乐园、VR全景展馆等，创新文化传播方式，推动虚拟现实在文物古迹复原、文物和艺术品展示、雕塑和立体绘画等文化艺术领域应用，创新艺术创作和表现形式，推动现有数字内容向虚拟现实内容的移植，不断丰富“ 旅游 +”业态，满足人民群众文化消费升级需求。
 推进VR虚拟现实技术在高等教育、职业教育等领域和物理、化学、生物、地理等实验性、演示性课程中的应用，构建虚拟教室、虚拟实验室等教育教学环境，发展虚拟备课、虚拟授课、虚拟考试等教育教学新方法，促进以学习者为中心的个性化学习，推动教学模式转型。通过VR全景将校园整体环境、基础设施等进行真实展示，为学生在择校时提供更加直观、全面的选择。
 全景智慧城市，打造全国首家VR实景在线逛街购物平台，打破传统电商局限，带来更加真实便捷的互联网购物体验。
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
 VR，即虚拟现实技术。春晚舞台上，虚拟人和明星艺人同台炫技，观众畅享视听盛宴;两会期间，拿起手机扫码，全景式会场映入眼帘，新闻现场不再遥远;网络购物升级，按个键就能看到服饰的上身效果……VR正在强力改变人类生活。在2018世界VR(虚拟现实)产业大会上表示，作为新一代信息技术的重要前沿方向，VR有望成为继电脑、手机之后下一个万亿元新兴市场。
 文化消费将成为VR/AR应用的一大潜力市场。无论是博物馆中的文物还是留存至今的 历史 遗迹，目前向观众传递的信息都存在不完整的情况，VR/AR技术能弥补这一遗憾，尽可能多地还原传统文化，并让观众身临其境地感知。
 虚拟现实是新一代信息技术的重要前沿方向。VR技术融合了多媒体、传感器、新型显示、互联网和人工智能等多个领域的技术，将有望成为众多创新应用的基础平台，催生诸多新产品、新业态、新模式，引领新一轮技术与产业变革。经过10多年发展，VR/AR技术正逐步走向成熟。目前国际上VR/AR技术已逐渐成熟，全球VR产业生态初步成形。
 如今VR产业已不是一个空泛的概念，而是在教育、文化、 旅游 、医疗、制造、建筑等领域都开始有了实际应用，并加速落地。随着5G时代和人工智能时代来临，智能VR/AR将会更加深刻地影响出版业态和全民阅读方式，“传播+阅读+沉浸式体验”、虚拟与现实并存的新业态将为人们创造出更美好的生活方式。
 不过，目前VR出版仍面临大数据发展不充分、模型数据量不足、知识服务模式不完善等问题。柳斌杰认为，出版单位要通过研发先进、安全的智能出版技术平台和基础设施，集中开发内容生产和数据聚合的智能出版软件，构建完善的智能化供给服务体系，才能推动中国出版业跨入智能化时代。
 全球VR产业正从起步培育期向快速发展期演进，中国与发达国家基本处在同一起跑线上，这是一个难得的机遇。基于虚拟现实生产开发的工具，能够显著提升产品设计和生产效率。虚拟现实技术是引领新一轮产业变革的重要力量，将极大提高生产效能。
 我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
 VR的无限体验的真正网关是5G网络，5G网络将给用户带来三大好处：更快的速度、更短的延迟、增强的连接性。5G不仅在虚拟和增强现实中实现非凡创新的燃料，还包括物联网等更广泛的技术以及我们如何在互联网上互相联系
 VR技术成本低、效能高、传输速度极快的巨大优势，促进了 社会 经济和生产力的进步，国内外多数国家已经对此斥巨资进行研究，具有良好的前景。
 适用于 娱乐 、医疗、军事模拟测试等领域
国创中心：探索新能源汽车生态赋能新范式
 文/郑金武
  科技 部部长王志刚在日前召开的第七届中国电动 汽车 百人会论坛上透露，2020年我国新能源 汽车 产销量达到136.6万辆和136.7万辆，连续6年位居全球首位。
 “围绕创新链布局产业链和生态链， 科技 创新在我国新能源 汽车 产业发展中发挥了关键作用。”国家新能源 汽车 技术创新中心（简称“国创中心”）总经理原诚寅对此表示，在新冠肺炎疫情全球蔓延的背景下，我国新能源 汽车 产销量逆势上扬，实属不易。
 作为我国 汽车 领域唯一的一个国家级技术创新中心，国创中心以“突破行业关键共性技术和增强技术创新成果转化效能”为核心任务，布局抢占新能源 汽车 技术和产业发展的新赛道、制高点，促进创新链和产业链、生态链融合发展，推动我国新能源 汽车 产业发展迈上了新台阶。
  多领域多主体形成“网状生态” 
 国务院办公厅印发的《新能源 汽车 产业发展规划（2021一2035年）》提出，到2025年，我国新能源 汽车 市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升，新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 新车销售总量的20%左右。
 “随着 汽车 动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源 汽车 产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的‘链式关系’，逐步演变成 汽车 、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的‘网状生态’。”
 原诚寅表示，相互赋能、协同发展，成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作，成为新能源 汽车 产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力。
 而中国新能源 汽车 要真正做到大而强，需要各类市场主体之间相互赋能、协同发展，突破关键核心技术，共同完善产业生态。基于此，国创中心聚焦新能源 汽车 各链条创新主体，搭建创新平台、汇聚创新资源，坚持多方协同创新理念，最大限度利用好各类创新资源。
 据介绍，国创中心与近百位国内外行业知名专家、多所高校及科研机构、近600家国内外创业公司和创新组织形成紧密的合作关系，已初步形成成国内外具有一定行业影响力的新能源 汽车 创新生态圈，为持续建设跨领域、跨行业的创新生态体系打下坚实基础。 
  构建协同创新发展新格局 
 2020年9月，由国 科技 部、工信部共同支持，国创中心作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国 汽车 芯片产业创新战略联盟”在京正式成立。
 紫光集团是联盟的参与者之一。“通过相互赋能、协同创新、共同发展、跨界融合、共生共赢，紫光集团将携手国创中心，为推动建设我国全球 汽车 芯片创新高地和产业高地贡献力量。”紫光集团全球执行副总裁吴胜武表示。
  据介绍，紫光集团将参与新能源 汽车 芯片标准制定与更新、车规级安全芯片研发与测试、智能交通应用示范区建设等工作。
 “紫光集团将协同国创中心共同参与车规级芯片的标准制定，以标准为引领，带动 汽车 芯片设计、制造、封装测试及认证等关键环节全面提升,实现重点突破、协同创新、促进我国 汽车 工业实现转型升级。”吴胜武表示。
 在产业生态赋能上，国创中心坚持以问题为导向，推进创新链和产业链、生态链融合发展。围绕“打造世界新能源 汽车 技术创新策源地、构建世界级新能源 汽车 技术创新生态圈”的发展目标，国创中心进一步加强前瞻谋划布局，加强产学研用协同创新，加强产业链和创新链的对接，将技术创新突破与市场规模效应有机结合在一起。
 2020年12月，国创中心与交通部科研平台北签署战略协议，围绕中国大交通技术应用场景全方位合作在车路协同、自动驾驶、智慧物流、实验检测、信息安全协同、交通智能防疫等领域开展科学研究、技术创新和成果转化等多层次、全方位的合作，实现协同创新、共同发展。
 交通运输行业重点科研平台副秘书长罗凯阐述介绍：“双方以交通行业技术创新需求为主线，以技术应用、项目转化落地为目标，建立大交通场景业务模式，以交通行业重点科研平台为纽带，围绕人、交通工具、路、桥、港，在新能源、新材料、新装备、新技术、新模式等多方面建立合作机制，助力 科技 强国和交通强国建设。”
 此外，国创中心积极开展校企合作，深化产学研融合创新。先后与吉林大学、同济大学、北京航空航天大学、北京理工大学、山东理工大学等围绕人力资源开发与利用、人才培养、技术开发与应用、软课题研究与应用、资源互补和共享等方面展开了相关合作。
 瞄准提升新能源 汽车 关键核心技术自主化水平，持续构建新能源 汽车  科技 创新生态体系，国创中心在构建协同创新发展新格局方面交出了令人欣喜的“答卷”。 
  不断提升成果转化效能 
 2020年10月，国创中心（淄博）先进车用材料创新中心（简称“国创淄博中心”）正式揭牌，旨在打造世界级先进车用材料技术创新策源地及创新生态圈。
 淄博国创中心先进车用材料技术创新中心副院长许烨介绍，在双方的合作中，国创中心发挥了平台、技术、人才、应用等领域优势，国创淄博中心利用本地政策优势、产业基础优势、体制机制优势等与之形成互补，在共同 探索 新能源 汽车 轻量化发展新的路径， 探索 建立轻量化产业创新生态体系上取得了积极进展。
 未来5年，淄博国创中心将形成3到5个国际材料研发机构全面合作和联合培养机制，建成国际级研发测试共性服务平台，吸引不少于10家国际先进材料项目、产业链相关企业或研发中心等落户淄博，服务当地企业不少于100家、全球企业不少于20家。
 同时，聚焦新能源 汽车 技术（轻量化）创新拉力赛，聚集共性技术，挖掘产业痛点，推动行业创新，支持成果转化，并以此为重要转手，推动双方携手共建中国先进车用材料“轻”谷。
  为提升成果转化效能，国创中心频频出招。2020年11月，国创中心与北汽蓝谷在北京签署合作协议，双方将基于ARCFOX极狐αT打造世界级开源整车验证平台，并利用各自优势，在新能源 汽车 技术创新领域实现优势互补，发展共赢。
 “国创中心瞄准前沿技术应用对前瞻性技术方向进行统筹布局，北汽蓝谷提供技术转移转化平台和应用场景，同时又以问题为导向，对国创中心提出新技术研发、新应用诉求的新需求。”北汽蓝谷董事会秘书胡革伟介绍说。
 在此基础上，双方将形成螺旋式上升创新接力赛，共同加速创新技术上车应用，帮助整车企业降低前瞻技术评价投入和风险，助力创新零部件企业压缩上车周期和成本。
 “创新是一种生态，多样性共生、开放式协同、多系统相互链接、资源丰富、自由生长。”原诚寅表示，国创中心下一步将推出生态亚马逊计划，真正打造中国的产业创新生态，为中国新能源 汽车 继续走在世界的前列提供有力支撑。
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