渝澳大桥（重庆嘉州离渝澳大桥）

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本文目录一览：

1、沪渝大桥简介 渝澳大桥为什么叫渝澳大桥


2、重庆渝奥大桥简介


3、重庆渝澳大桥介绍？


4、重庆牛角沱嘉陵江大桥介绍？

沪渝大桥简介 渝澳大桥为什么叫渝澳大桥
1、应该是渝澳大桥吧。渝澳大桥，是中国重庆市境内连接渝中区与江北区的过江通道，位于嘉陵江水道之上，是澳门与重庆两地人民友谊的见证，也是重庆市重点建设工程和2001年重庆市政府八大民心工程之一。
 2、渝澳大桥正是有重庆和澳门人民共同投资建设的,是为了迎接澳门回归,见证澳门与重庆城市的深厚情谊,因此特意取名这座大桥为渝澳大桥。
重庆渝奥大桥简介
重庆渝澳大桥南起渝中区牛角沱，北接江北区董家溪，位于嘉陵江牛角沱大桥上游200米，与嘉陵江牛角沱大桥组成单向过江桥梁。桥型为预应力混凝土连续刚构桥。全桥长1458.312米，主跨160米，主桥跨径组合：96米+160米+96米，引桥为斜腹板预应力混凝土连续梁桥，长1106.312米。主桥宽17.5米。车行道16米，检修道2×0.75米，北主引桥宽17.5至25.75米，左右引桥宽13米。桥下通航净高28米，桥面标高220.39米。设计荷载：汽-超20，挂-120。主要技术成果有机制砂在嘉陵江复线桥箱梁配制50号高性能混凝土中的研究应用。大桥总体景观、灯饰效果良好。总投资10亿元人民币。1999年12月16日开工，2002年1月11日竣工。建设单位：重庆华葡桥梁有限公司。管理单位：重庆华葡桥梁有限公司。勘测单位：重庆市勘测院。设计单位：重庆交通科研设计院。施工单位：中铁二局集团有限公司、重庆桥梁工程总公司、重庆市政第二工程公司；桥面铺装 重庆智翔铺道有限公司；灯饰 重庆川美实业公司、重庆第二安装设备有限公司。监理单位：重庆建筑科学研究院监理公司、重庆市政建设工程监理公司、重庆华兴工程监理公司
重庆渝澳大桥介绍？
重庆渝澳大桥位于重庆市渝中区与江北区之间的嘉陵江上；是重庆与澳门的友谊之桥。为迎接澳门回归，于1999年12月16日奠基，一期工程于2001年年底建成通车。由主桥、主引桥、左、右引桥、牛角沱匝道桥、北引道五部分组成。渝澳大桥就在重庆嘉陵江大桥旁。
历史沿革
重庆渝澳大桥，位于重庆市，南起渝中区牛角沱，北接江北区董家溪，与嘉陵江牛角沱大桥组成单向过江桥梁。该桥由重庆交通科研设计院设计，于1999年12月16日开工，2002年1月11日竣工。
桥梁结构
重庆渝澳大桥南起渝中区牛角沱，北接江北区董家溪，位于嘉陵江牛角沱大桥上游200米，与嘉陵江牛角沱大桥组成单向过江桥梁。桥型为预应力混凝土连续刚构桥。全桥长1458.312米，主跨160米，主桥跨径组合：96米+160米+96米，引桥为斜腹板预应力混凝土连续梁桥，长1106.312米。主桥宽17.5米。车行道16米，检修道2×0.75米，北主引桥宽17.5至25.75米，左右引桥宽13米。桥下通航净高28米，桥面标高220.39米。总投资10亿元人民币。
设计荷载
汽-超20，挂-120。主要技术成果有机制砂在嘉陵江复线桥箱梁配制50号高性能混凝土中的研究应用。大桥总体景观、灯饰效果良好。
相关资讯
2012年，渝澳大桥至两路口南北分流道年底开工。
桥梁结构
渝澳大桥全桥长1458.312米，主跨160米，主桥跨径组合：96米+160米+96米，引桥为斜腹板预应力混凝土连续梁桥，长1106.312米。主桥宽17.5米。车行道16米，检修道2×0.75米，北主引桥宽17.5至25.75米，左右引桥宽13米。桥下通航净高28米，桥面标高220.39米。大桥安装有天蓝色彩钢隔音墙三处，总长二百米，墙分两截，上部吸音、下部隔音。
该桥是重庆目前最轻灵、最漂亮的城市桥梁之一，成为了重庆市的标志性景观。蓝色的桥墩、五彩的灯饰，使这座大桥犹如嘉陵江水天之间的一道美丽彩虹。
建桥意义
渝澳大桥是一座象征渝澳两地人民友谊的桥梁。它和紧邻的“嘉陵江大桥”除缓解重庆城市交通压力外，还将极大带动大桥两岸的城市建设和经济发展。
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重庆牛角沱嘉陵江大桥介绍？
重庆牛角沱嘉陵江大桥位于渝中区上清寺和江北区华新街之间，名为牛角沱嘉陵江大桥，是重庆市区第一座城市大桥，1958年12月开工，1966年1月竣工。总长625.71米，宽21.5米。
牛角沱嘉陵江大桥
桥型结构主桥为铆合钢桁架双悬臂桥，引桥为钢筋混凝土T型梁。三分之二的桥身为钢材，三分之一的桥身为钢筋混凝土。牛角沱嘉陵江大桥的建成通车前后历经8年时间.重庆人克服了苏联专家撤走，克服了三年自然灾害等各方面的艰难困苦，才建成了这座大桥。
姐妹桥
2002年1月，重庆与澳门的友谊之桥“渝澳大桥”建成通车，距牛角沱嘉陵江大桥约200米左右，被称为“姊妹桥”。同时，牛角沱嘉陵江大桥改为单向通行，仅供渝中区往江北区；从江北区往渝中区，则走渝澳大桥。
桥梁大修
重庆路桥公司、市市政委、市交警总队昨日联合发布消息，从8月23日（周六）零点起，牛角沱嘉陵江大桥开始桥面大修，持续时间为40天，预计10月初可以完工。
据了解，桥面大修期间将半幅施工，两车道单向通行。每天的7点至20点，社会车辆按尾数“单双号”行驶，即单日单号通行、双日双号通行。
桥面破损需要维修
从去年起，重庆市启动了三座老桥的桥面维修工作，目前，石门嘉陵江大桥、石板坡长江大桥已完成，牛角沱嘉陵江大桥也将于23日启动修复。
牛角沱嘉陵江大桥1966年建成通车，是重庆市第一座跨江大型桥梁，也是渝中区连接江北区、渝北区的重要通道，日通行量最高达8万辆，小时最高通行辆达4000辆，大桥服役已达42年。
据了解，该桥桥面不仅出现了裂缝、坑洼，原来铺装的沥青80%也被磨光；泄水孔损坏后，雨水流入箱梁，容易造成钢梁锈蚀；另外，29条伸缩缝有23条损坏严重。
维修持续40天
此次维修，是牛角沱嘉陵江大桥建成之后桥面最大规模大修，将进行桥面基础修复和伸缩缝更换。
项目工程师介绍，为了不增加桥梁的荷载，将先刨除原有路面，对基层进行修补后，再铺上最新的 SMA改性沥青。整个桥面铺装将达8400平方米，新的沥青路面是轻型、耐用的新材料，桥面自重不会超过最初的设计，不影响安全。损坏的23条伸缩缝，总长为329米，将更换为优质型钢伸缩缝。为了保证工期，还将使用混凝土外加剂，缩短养护周期。
此次维修总工期约为40天，最快在10月2日结束，遇雨顺延。
按“单双号”行驶
市交警总队人士介绍，从本月23日零点起至修复结束，牛角沱嘉陵江大桥将实施交通管制，由原来的四车道通行，变为半幅两车道通行，而且对车辆限速10公里/小时。
施工期间每天早上7点至傍晚8点，除客运车辆（公交车、出租车等）、救护车、警车、军车、工程抢险车可以通行之外，其余社会车辆按车牌尾数，分“单双号”行驶，即实行单日单号通行、双日双号通行。施工期间全天，禁止一切货运车辆、摩托车通行。
管制时间内，各类车辆也不得驶入两路口文化宫中门（往上清寺方向）、上清寺转盘、大溪沟路口、嘉滨路往牛角沱嘉陵江大桥的各匝道。
三座桥梁可分流
为了减轻通过嘉陵江大桥的交通压力，市交警总队还将设置“远端交通分流诱导牌”，减少进入渝中半岛的车辆。市交警总队人士称，将在外围“分岔口”设置分流诱导点，如一号桥、两路口、大溪沟、临江门、牛滴路、菜园坝、鹅岭、袁家岗、大坪、四公里、石板坡立交等地。
交警提醒，管制期间车辆通行受限，会造成一定的缓堵，市民驾车最好通过其他几座桥梁，如从渝中区到大坪、杨家坪地区，就通过嘉华大桥分流；从渝中区到江北区，通过黄花园大桥分流；南岸范围最好通过鹅公岩大桥、内环分流。
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