停运损失（停运损失费500元一天）

本文目录一览：

1、大货车停运损失怎么算


2、停运损失保险公司是否应当赔偿


3、车辆停运损失赔偿标准及依据


4、停运损失保险公司是否承担赔偿责任


5、停运损失法院怎么判

大货车停运损失怎么算
法律分析：在交通事故损害赔偿中，受害人要求赔偿在修理受损车辆期间因被损坏的车辆停运造成的损失的，由交通事故责任人赔偿。生产经营损失一般按照正常生产经营情况下的平均实际收入和停产停业期间的实际收入计算。实际收入为正常营业收入扣除变动成本后的余额，不扣除税款。成本由可变成本和固定成本组成。固定成本包括税金、保险费、运输管理费、客货运输附加费、工商行政管理费等；可变成本包括司机工资、燃料费、过桥费等。
法律依据：《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》 在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
停运损失保险公司是否应当赔偿
  停运损失保险公司是否应当赔偿，我为你提供相关信息，希望能帮到你。 
  一、停运损失保险公司是否应当赔偿 
 根据《最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
 根据《民法通则》第117条第3款也有规定，受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。
 因此，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。
  二、交强险是否赔偿停运损失 
  对于车辆贬值 及停运损失是否属于保险公司交强险的赔付范围?有两种不同意见。 
 第一种意见认为：《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付。其中第(三)项规定“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。”据此，车辆贬值 及停运损失属于间接损失，交强险不负责赔偿和垫付。
 第二种意见认为：车辆因交通事故造成损坏后，在等待交警部门作出责任认定的时间加上合理的修复期间，所造成的误工，即为该车辆的停运损失;被损坏车辆经修理虽可恢复使用功能，但很难完全恢复到事故前该车所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽车交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，显然估价比无事故车辆要低。在法律上，这一价值的差额就是车辆的直接损失。根据《 中华 人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款的规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。故此，车辆贬值 及停运损失属于交强险的赔偿范围。
 我同意第二种意见，因为，根据《最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
            @2019
车辆停运损失赔偿标准及依据
【法律分析】
车辆停运损失费标准出台的依据，是根据最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
【法律依据】
《中华人民共和国民法典》
第二百三十八条 侵害物权，造成权利人损害的，权利人可以依法请求损害赔偿，也可以依法请求承担其他民事责任。
第二百三十九条 本章规定的物权保护方式，可以单独适用，也可以根据权利被侵害的情形合并适用。
第二百四十条 所有权人对自己的不动产或者动产，依法享有占有、使用、收益和处分的权利。
第二百四十一条 所有权人有权在自己的不动产或者动产上设立用益物权和担保物权。用益物权人、担保物权人行使权利，不得损害所有权人的权益。
第二百四十二条 法律规定专属于国家所有的不动产和动产，任何组织或者个人不能取得所有权。
停运损失保险公司是否承担赔偿责任
根据《最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定:在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
拓展资料：
一.据《民法通则》第117条第3款也有规定，受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。因此，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。 
二、交强险是否赔偿停运损失。车辆贬值 及停运损失是否属于保险公司交强险的赔付范围?有两种不同意见第一种意见认为：《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付。
其中第(三)项规定“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。”据此，车辆贬值 及停运损失属于间接损失，交强险不负责赔偿和垫付。 
第二种意见认为：车辆因交通事故造成损坏后，在等待交警部门作出责任认定的时间加上合理的修复期间，所造成的误工，即为该车辆的停运损失;被损坏车辆经修理虽可恢复使用功能，但很难完全恢复到事故前该车所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽车交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，显然估价比无事故车辆要低。
在法律上，这一价值的差额就是车辆的直接损失。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款的规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。故此，车辆贬值 及停运损失属于交强险的赔偿范围。’
停运损失法院怎么判
法律分析：法院判处停运损失如下：根据依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，计算相应的赔偿金额，要求侵权人予以赔偿。停运损失当事人请求侵权人赔偿法院时予以支持的。在交通事故的损害赔偿案件中，若是受害者用被损车辆正在进行货物运输或者是旅客运输的经营活动，要求赔偿被损车辆在修复期间的停运的损失的，法院时予以支持的，交通事故责任者应该进行赔偿。
法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。