超限车辆(超限站怎么处理超限车辆)
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超限车辆认定标准是多少
法律分析:根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》中规定的标准。超限车辆认定标准为: (一)车货总高度从地面算起超过4米; (二)车货总宽度超过2。55米; (三)车货总长度超过18。1米; (四)二轴货车,其车货总质量超过18000千克; (五)三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克; (六)四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克; (七)五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克; (八)六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。
法律依据:《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条本规定所称超限运输车辆,是指有下列情形之一的货物运输车辆: (一)车货总高度从地面算起超过4米; (二)车货总宽度超过2。55米; (三)车货总长度超过18。1米; (四)二轴货车,其车货总质量超过18000千克; (五)三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克; (六)四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克; (七)五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克; (八)六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。
车辆超载怎么处罚,超限超载新规定2022
; 车辆超载怎么处罚?超载不仅会威胁到道路安全,还是对自己对他人一种不负责任的表现。下面就给大家说说超限超载的新规定及相关的处罚措施。
超载怎么处罚——货车超载
罚款标准:
1、货运机动车超过核定载质量的,处200元以上500元以下罚款;
2、超过核定载质量30%或者违反规定载客的,处500元以上2000元以下罚款;
扣分标准:
2022年4月1日实施新交规后的扣分标准
1、货车载物大于核定载质量50%以上的,一次扣6分;
2、货车载物大于核定载质量30%以上未达50%或者违反规定载客的,一次扣3分。
扣分旧规定对比
1、驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。
2、驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。
超载超限货车禁止上收费公路:
过去货车上收费公路采用的是计重收费,多载多缴费,少载少缴费,但是这样并不能从根本上治理超限运输,只是变相将超限运输行为合法化。
不过,喜欢“超限运输”的司机好日子到头了。从2020年1月1日起,全国收费公路将调整为按车(轴)型收费,实行入口称重检测,禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。(部分地区已经提前开始实行)
超载怎么处罚——客车超载
罚款标准:
1、公路客运车辆载客超过额定乘员的,处200元以上500元以下的罚款;
2、超过额定乘员20%或者违反规定载货的,处500元以上2000元以下的罚款。
扣分标准:
【2022年4月1日实施新交规后的扣分标准】
1、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数20%以上,或驾驶其他载客汽车载人超过核定人数100%以上的,一次扣12分;
2、驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数50%以上未达100%的,一次扣9分;
3、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达20%、驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数20%以上未达50%、或驾驶其他载客汽车载人超过核定人数50%以上未达100%的,一次扣6分;
4、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上未达50%的,一次扣3分。
5、注意事项:以上几种情况,经处罚后屡教不改者,相关部门将会直接处罚负责汽车的主管人员(2000元-5000元)罚款。
扣分旧规定对比
1、营运客车(不包括公共汽车)、校车载人大于核定人数20%以上的,一次扣12分;
2、营运客车(不包括公共汽车)、校车载人大于核定人数但未达20%的,或者其他载客汽车载人大于核定人数20%以上的,一次扣6分。
超载怎么处罚——私家车超载
【2022年4月1日实施新交规后的扣分标准】
1、驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超越核定人数20%以上的罚款200元,记6分。
2、也就是说,一辆普通的5座轿车,如果超载一人,便达到超载20%的标准,就会面临一次性扣6分并罚款200元的处罚。
旧规定对比
1、驾驶营运客车(不包括公共汽_)、校车以外的载客汽车载人超越核定人数未达20%的罚款100元,记3分;
2、超越核定人数20%以上的罚款100元,记6分。
说到超载,不得不想起之前看到的一个笑话,这里分享给大家:印度某地的公路上发生了两辆自行车相互碰撞的事故,事件导致了22人有不同程度的受伤。印度的超载是出了名的,人称开挂的印度阿三。
看印度超载,很多人都是抱着看笑话的态度,但在这些超载的背后,是每小时15人的交通事故死亡率,一年在交通事故当中死亡的印度人就有超过13万。还要知道的是,印度国内汽车保有量是世界总量的1%。简直就是用世界上最低的汽车保有量,创造世界上最高的死亡率。
此时,想必很多小伙伴都想知道中国如何。我国拥有世界汽车保有量的3%,2017年交通事故死亡人数是10万。虽然说我国交通事故死亡人数的主要原因并非超载,只是一但超载的车发生交通事故,用电竞的术语来说这就是在送人头啊。
超限车辆认定标准
车货总高度从地面算起超过4米;车货总宽度超过2.55米;车货总长度超过18.1米;二轴货车车货总质量超过18000千克;三轴货车车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车车货总质量超过27000千克;四轴货车车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车车货总质量超过36000千克;五轴汽车列车车货总质量超过43000千克;六轴及六轴以上汽车列车车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。
法律依据:
《超限运输车辆行驶公路管理规定》 第三条 本规定所称超限运输车辆,是指有下列情形之一的货物运输车辆:(一)车货总高度从地面算起超过4米;(二)车货总宽度超过2.55米;(三)车货总长度超过18.1米;(四)二轴货车,其车货总质量超过18000千克;(五)三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克;(六)四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克;(七)五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克;(八)六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。前款规定的限定标准的认定,还应当遵守下列要求:(一)二轴组按照二个轴计算,三轴组按照三个轴计算;(二)除驱动轴外,二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算,若每轴每侧轮胎为单轮胎,限定标准减少3000千克,但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外;(三)车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和;(四)拖拉机、农用车、低速货车,以行驶证核定的总质量为限定标准;(五)符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆,以及专用作业车,不认定为超限运输车辆。
第四条 交通运输部负责全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。公路管理机构具体承担超限运输车辆行驶公路的监督管理。县级以上人民政府相关主管部门按照职责分工,依法负责或者参与、配合超限运输车辆行驶公路的监督管理。交通运输主管部门应当在本级人民政府统一领导下,与相关主管部门建立治理超限运输联动工作机制。