漯河港（漯河港航实业有限公司招聘）

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本文目录一览：

1、周口港和漯河港哪个大


2、河南这8个内河港口，5个已经通航，另外3个进展如何？


3、漯河港的历史发展

周口港和漯河港哪个大
最大港口是周口港,其次为刘湾港,第三为漯河港。周口港2006年开使投用,随着沙河的综合治理,2009年,周口港成为河南省第一大港,在此之前位于沈丘县的刘湾港是。
河南这8个内河港口，5个已经通航，另外3个进展如何？
河南是我国传统的北方省份，境内虽然河流众多，但在人们的印象中并不是水资源富足的地方，那为什么会有这么多的内河港口呢？首先内河航运和港口的建设，可以提速沿岸地区经济发展，另外还有运输成本低，运量大等压倒性的优势。
 目前河南境内较知名的港口有8个，看看它们的情况如何：
周口港
 周口港位于河南省周口市市区东南部的颖河之上，2005年建成，这里的货物和人员，可随船舶顺流而下抵达淮河沿岸，是河南第一个内河集装箱港口。
 沈丘刘湾港
 刘湾港位于周口市沈丘县县城东南部刘湾镇境内，颍河之上，与安徽省毗邻，1988年建成，最大年吞吐量达百万吨左右。
 淮滨饮马港
 饮马港位于信阳市淮滨县县城南部的淮河主航道之上，这里历史以来就为豫南地区著名港口，船舶在此出发，可直达皖、苏、浙、沪等地。
 漯河港
 漯河曾有2000年的航运历史，曾是闻名省内外的“水旱码头”，漯河港位于漯河市区北郊的沙河之上，2019年开港，可通航500顿级单体船舶。
 固始望岗港
 望岗港原为望岗码头，位于信阳市固始县三河尖镇望岗村境内的淮河之上，2010年通航，是河南省境内淮河沿岸最大的深水码头。
 平顶山港（建设中）
 平顶山港位于平顶山市辖区内的沙河之上，分为南（叶县港区）、北（高新港区）两个港区。目前港口施工进度已接近尾声。
 唐河港（部分河段已动工）
 唐河港位于南阳市唐河县境内的唐河之上，唐河航运历史悠久，明清时期，船只沿唐河而上最北可抵达方城。与省内其它港口不同的是，这里的航道属于长江水系，船舶顺流而下可抵达武汉、南京等长江沿岸城市，目前唐河港南部部分河段（一期工程）正在施工中。
 商丘港（规划中）
 商丘港位于豫东地区的商丘市境内，是正在规划中的港口。
漯河港的历史发展
沙河自古水运繁盛，1906年，京汉铁路建成通车，漯河成为远近闻名的“水旱码头”，从1954年开始，漯河港年货运量超过42万吨，占沙河水系的87%，成为河南省最大的河港。上世纪六七十年代，由于舞阳马湾拦河闸和周口拦河闸相继建成且均未设船闸，辉煌了2000年的漯河航运从此趋于消亡。
按照国家治淮工程计划，制约河南境内河流通航的咽喉工程——耿楼枢纽已经开工，最迟于2007年完工，根据《河南省内河航运发展总体规划》，我省目前先恢复周口以下通航，然后通航到漯河。漯河港又是国家规划的主枢纽港，设计年吞吐能力将达到500万吨，是公、铁、水联运港口，届时，漯河将变成一个能够通江达海的城市！
2011年12月28日漯河港复建工程正式开工
沙河漯河至周口段航运开发工程是被纳入交通运输部和河南省“十二五”规划的高等级航道建设工程，是全国内河“三纵一横”水运体系的重要组成部分。工程项目包括漯河港、漯河锚泊服务区、航道整治工程等，概算投资3.85亿元，计划工期为三年。漯河港项目作为整个沙颍河航运开发建设体系的重要部分和龙头工程，占地26万平方米，设计吞吐量460万吨，计划建设11个泊位，建成后将以矿石、煤炭、杂件和集装箱运输为主导货源，届时我市将形成水运、铁路、公路三位一体的综合运输功能。航道整治包括疏浚工程、护岸工程、航标工程，设计航道为2.3米X50米X330米（水深X双线航宽X弯曲半径），通行船舶单船为500吨级机动货船，把漯河打造成区域性综合交通枢纽和现代商贸物流中心。
沙颍河漯河段通航后，将进一步发挥沙颍河水运网络效应，优化货物分流结构，大大提高漯河区域性交通枢纽中心的地位，可以形成航运、铁路、公路三位一体、更加立体便捷的交通格局，促进和加快漯河“一区两城一中心”建设。漯河港项目作为沙颍河航运开发建设体系的核心工程，对漯河建设区域性交通运输中心至关重要。全市各级、各有关部门要全力以赴支持项目建设，以一流的服务营造一流的环境，确保项目建设顺利推进。施工单位要按照“建一流工程、创一流质量、树一流品牌”的要求，精心组织，科学施工，高质量完成建设任务，早日实现漯河人民通江达海的夙愿。
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