陈毅龙（陈会毅和陈龙）

本文目录一览：

1、西安腾龙通用航空发展有限公司怎么样？


2、谁知道成龙的真名字？


3、江苏美鸿投资管理有限公司怎么样？


4、通用航空的发展历程


5、中国有没有私人购买飞机自用？


6、举办青年创新创业对接会目的为何？

西安腾龙通用航空发展有限公司怎么样？
西安腾龙通用航空发展有限公司是2009-10-09在陕西省渭南市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于陕西省渭南市临渭区西一路北段。
西安腾龙通用航空发展有限公司的统一社会信用代码/注册号是916105006938274643，企业法人陈毅龙，目前企业处于开业状态。
西安腾龙通用航空发展有限公司的经营范围是：民用航空器及辅助设施、机库、会所的租赁、民用航空产品及配套产品的开发、咨询、服务；航空器进行人工降水、空中游览、飞行体验、私用或商用飞行驾驶执照培训、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行、航摄航拍、空中广告（以上经营范围凭许可证在有效期内经营）、科学实验、农林作业（播种、施肥、除草、灭虫、灭蝗、灭鼠、护林）、防治卫生害虫、机场基础设施建设。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为210000万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共1家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
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谁知道成龙的真名字？
成龙真名:房仕龙
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成龙的本名其实不是“陈港生”，而是“房仕龙”！成龙在曼谷和影迷聚餐时，首度坦承了自己的身世，而他80多岁高龄的老父也在现场。大哥的回应也间接说明，前几年中国传出一房姓男子自称是“龙哥”的新闻似乎不是凭空捏造。 
影迷的问题五花八门，从成龙掉牙、幽默感到拍片计画，但最后一个“你的本名？”的问题，却让成龙愣了一下，但他还是乐意地答：“我姓房。” 
成龙真名：房仕龙、陈港生 
成龙是华人演艺圈备受尊敬的大哥，直到香港导演张婉婷的纪录片《龙的深处：失落的拼图》揭露成龙不为人知的身世，大家才知道，原来，威风八面的成龙原名房仕龙，由于父亲身份的原因，不得已改姓陈。于是，成龙才有了那个乡土气息极浓的名字———陈港生。出道伊始，成龙把艺名改做陈元龙，后来改做成龙，寓意深远的名字给成龙不断创造事业高峰。
江苏美鸿投资管理有限公司怎么样？
江苏美鸿投资管理有限公司是2018-05-25在江苏省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南通市苏通科技产业园区江成路1088号江成研发园3号楼4035室(SCJD)。
江苏美鸿投资管理有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320691MA1WL9QTX3，企业法人陈毅龙，目前企业处于开业状态。
江苏美鸿投资管理有限公司的经营范围是：投资管理，企业管理咨询，商务信息咨询。（不得以公开方式募集资金，不得公开交易证券类产品和金融衍生类产品，不得发放贷款，不得向投资者承诺投资本金不受损失或者承诺最低收益）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
江苏美鸿投资管理有限公司对外投资1家公司，具有1处分支机构。
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通用航空的发展历程
美国的通用航空的发展，是在第一次世界大战以后,被过剩的航空器和飞行员促成的。1926年的《空中商务条例》制订了早期通用航空的规章。到2001年为止，美国约有205,000架通用航空器（占总航空器的96%），而固定航班商业航空的飞机则有7,100架（占总航空器的4%）。美国共有635,000持有执照的飞行员，其中通用飞行员就有373,000名（占总数的59%）。美国现有19,100个公共或私人机场，而固定航班之商业航空仅在其中的651个机场运作。1998年的纪录显示205,000架通用航空器共执行了28,100,000小时的飞行。由于通用航空机场的建设成本小于高速公路2公里的造价，所以大量分布在美国各地的通用机场带动了小社区的发展，并缩短了城市和乡村的差距。
通用航空在美国除了公务机的商务飞行外，主要有应急服务，如救火、空中救护、测量和制图、执法、运输邮件和刊物、油气管线巡查和勘探、环境保护等有商业价值的飞行。另外，亦有包括体育、旅行、观光、训练等休闲性飞行活动。由于多年来美国通用航空的全面蓬勃发展，吸引许多爱好飞行的人士领取飞行执照，给商业航空提供了飞行员来源的保障。而由于通用航空的持续成长，美国已具备完整的通用航空工业，其成员包括：飞机制造商、零配件制造商、航空电子仪表制造商、飞行学校、飞行俱乐部、飞行模拟器制造商、固定维修基地（FBO）、机场开发管理公司、飞机销售商、飞机租赁公司、飞机中介公司、飞机估价公司、飞机装修公司、飞机贷款和保险公司、产权分享管理公司、投资管理商、航油供应商、安全保障顾问公司等。当然亦包括了最重要的实际操作各类通用飞行器执行有偿飞行的营运业者。这些工业界的成员组成了一个健康而有活力的产业，每年给美国带来相当于64亿美元的经济产值。
美国通用航空工业的各成员都有其自行组成的协会式组织，在产业范围内交流技术、管理和自我规范，按美国政府交通部下属之联邦航空局之各项规定进行其经济活动。基本上美国政府对通用航空仅扮演法规制定和监督的角色，给予通用航空应有的成长空间，并由其他联邦政府研究机构，如航太总署（NASA）等提供科研和技术开发，提升飞行器之性能和安全性，并且试图以科技手段达成普及通用航空的目标，更进一步地平均城市和乡村的发展，改善地面交通之拥堵，加速人员科技和资金的流通，使通用航空象一般地面交通工具一样是可负担而且方便的选择。
中国已经有20多个省市建设航空产业园在有着“中国西雅图”之誉的西安阎良，国家级陕西航空经济技术开发区已经吸纳500家企业入驻，形成围绕航空制造业的产业链；在珠三角经济圈中的珠海航空产业园则吸引中航工业通航板块落户于此，形成集研发、组装试飞、销售、维修和运营一体的通用航空产业基地。
杨凤田指出，在迅速涌动的“通航冲动”之下，中国通用航空软硬件设施配套薄弱、产品研发起步晚、服务体系缺乏等现实障碍，也使得单纯主攻制造业发展无法缓解产业发展面临的考验与挑战。
救援救护、勘察测绘、农林喷洒等公共用途需要通航飞机，国际化的企业、高端商务人士也热切企盼高效便捷的公务机。与此同时，随着中国经济快速发展，私人飞行梦想也不断升腾。
“买飞机不难，飞起来很难；买得起飞机，养不起飞机。在考察一个空中旅游线路的时候，飞行员拒绝再飞，因为前方是划设的管制空域。”西安腾龙通用航空发展有限公司董事长陈毅龙说。
陈毅龙拥有两架飞机，在2011年一年中，这个飞行爱好者的合法飞行时数仅为十几个小时，却为此付出了总共高达百万的投入。迫于无奈，他干脆自己成立通航公司，摸索以飞机养飞机之路。 
机遇：
国家空管委办公室空管局副局长马欣在2012年11月13日开幕的第九届中国国际航空航天博览会上指出，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域管理运行和服务保障体系。
中国工程院院士、辽宁通用航空研究院院长杨凤田说，通用航空是民航事业的两翼之一，已被列入中国国家战略性新兴产业。随着国家在低空空域管理改革层面上的破冰，通用航空产业发展迎来了一个难得的历史机遇期。 
评价：
业内权威人士提出，低空空域管理改革不仅要规范收费问题，还要解决改革动力问题。
限于审批程序和空域管制的问题，在中国私人飞机拥有者的圈子里，很多人都曾经尝试“偷偷飞起来再说”。但通航机场、地面服务保障、飞机托管的缺乏也让飞行之乐和私人飞机的便捷性大打折扣。
“目前，一系列通用航空飞行管理的审批办法正在全面、深入改进之中，这将极大简化通航单位普遍反映强烈的飞行审批程序。”马欣说。
据介绍，各有关部门正在加紧修订通用航空飞行管制条例。
马欣说，低空空域管理基础设施配套上也已取得了实质进展。空管委已经完成长春、海南管制分区和海南岛“两区一岛”试点地区的通信指挥和低空监视设施建设，正在加速改造升级通用航空飞行服务站。
为建设覆盖通用航空低空飞行服务保障网络建设提供示范，鼓励各地政府和社会资本参与通航发展。
“在中国市场生存下来的通用航空企业终于挺过了困难的‘冬眠期’，迎来春天，”中航工业试飞院航空俱乐部有限公司总经理赵军明说，中国需要更多有资质的企业成为通用航空规范的“红飞”代表，引领有着“通航冲动”的参与者有序发展。
中国有没有私人购买飞机自用？
中国第一架以个人名义购买的喷气式私人公务飞机，完成了美国—俄罗斯—中国的处女航程，抵达广汉中国民航飞行学院。该机是云南星耀高科董事长邓斌出资424万美元(约合人民币3000余万元)向美国赛斯纳飞机制造公司订购的。
  17日晚，邓斌驾驶着他购买的喷气式私人公务飞机降落在成都双流机场。邓斌此行引人注目的地方不仅是他那价值数千万元人民币的私人飞机，还在于他就是这架飞机的驾驶员。2003年，邓斌就在中国民航飞行学院学习，现在已拿到多种飞机执照。据悉这架高性能喷气式飞机可能会被邓斌用于家庭旅行。
进口货物要进境，需要向海关申报，邓斌飞机进口以及报关事项由中国航空器材西南分公司打理。由于该机托管单位和合同签订单位都在四川，成都海关机场海关与天津机场海关经过协商，将该架飞机转至成都海关机场海关申报纳税。目前，机场海关已打出税票，对方需在15天时间内交完，关税和增值税共计691万元。只有完税后，这架飞机才真正属于购买者。 近日，陕西渭南人陈毅龙与美国一家飞机设计公司签订了购买一架西锐SR22-GTS飞机的合同。据悉，中国西北地区目前尚未有私人购买飞机，陈毅龙为第一例。
举办青年创新创业对接会目的为何？
为深入贯彻落实“31条惠台措施”，营造更好的台青创新创业就业氛围，5月30日下午，2018海峡两岸(常州)青年创新创业对接会在常州举办。来自海峡两岸的青创代表、青创基地负责人及全省各市台办主任、台青会会长等共计近200人参会。会上，心禾达佑等5个台青创业实体获颁工商营业执照，总投资超2600万元，心明德教育培训等10个台青项目现场签约，常州各高校面向台湾青年人才释出岗位120个。
随着常州与台湾两地经贸往来的逐步深化，越来越多怀揣创业梦想的台湾青年到常州创业就业。近年来，台湾青年在常州兴办创业实体30多家。据悉，去年底，常州市台办研究制定《促进台湾青年来常州创新创业三年行动计划(2018-2020年)》，旨在吸引和鼓励更多台湾青年到常州创新发展。今年2月，常州市政府在全省率先出台文件，明确18-35周岁的台湾青年在常初次创业就业的，可享受一次性开业补贴、创业租金补贴、就业见习补贴等九大扶持政策。4月，常州市台办牵头常州市人社局、财政局等部门联合签发《关于明确台湾青年大学生来常创业就业有关扶持政策的通知》，标志着台湾青年大学生创业就业扶持政策在常州正式落地。
“17年里，我由一个台湾青年成为了常州的女婿，由一个打工者成为了一家企业的创办者、建设者以及企业转型的推进者。”会上，常州汉亚机械有限公司总经理陈毅龙感慨颇深，他自2001年来到常州，至今已有17个年头。“在我的眼里，大陆已经从以往的‘世界工厂’慢慢转型成‘世界市场’，同时每年经济仍以稳定高速的方式持续成长，这深深地吸引了我，于是我就跟身边许多台湾青年一样，来大陆就业创业，在大陆结婚生子，落户常州、定居常州。”陈毅龙说。
诚然，陈毅龙只是来常发展的台湾青年的缩影。随着相关举措的扎实推进，台湾青年来常发展踊跃。今年以来，累计已有包括注册资本2000万元的江苏福星智能停车技术、注册资本500万元的心禾达佑教育咨询等6个台青创业项目落户常州；涉及生物科技、食品、农业、互联网+、电商、文化传媒等领域的10多个项目正在洽谈推进。
内容来源：央广网